Da secoli, a Londra si calcola un indicatore (il Baltic Dry Index) che misura, giorno per giorno, i costi del trasporto via mare di prodotti di base (cemento, acciaio, grano, ecc.) e riflette dunque le prospettive immediate del commercio mondiale.

L’indice aveva raggiunto il suo picco storico a maggio (11.793). il 4 novembre ha toccato il livello più basso da dieci anni 815, con un crollo del 95% (“La Repubblica” 5.11.08).
Il rallentamento del commercio mondiale è il sintomo più chiaro del fatto che la crisi non è confinata alla finanza o agli Stati Uniti ma sta avvolgendo il mondo intero, con conseguenze devastanti.